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12月24日上午,路橋分局蘭考項(xiàng)目文興路施工現(xiàn)場(chǎng),隨著機(jī)械轟鳴聲,蔡樓干渠橋首榀空心板梁吊裝成功。
該橋位于蘭考縣新區(qū)西北環(huán)路,橋梁總長(zhǎng)24.44米,橋梁設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用單排鉆孔灌注樁,下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁形式,上部結(jié)構(gòu)采用1×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,共計(jì)46榀,中梁32榀,單榀重30噸,邊梁4榀,單榀重31.5噸,采用兩臺(tái)50噸的汽車吊吊裝。
由于運(yùn)梁車需占用保通路通行車道,吊裝環(huán)境復(fù)雜,為確保本次吊裝順利進(jìn)行,項(xiàng)目部認(rèn)真研究討論吊裝方案,落實(shí)吊裝計(jì)劃,分工明確,責(zé)任到人。吊裝過程中,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及工程、質(zhì)量、安全等相關(guān)部門認(rèn)真履行各自職責(zé),在技術(shù)交底、安全教育等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)控制,全過程吊裝監(jiān)控,確保空心板梁吊裝安全及質(zhì)量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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