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2016年3月28日，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋南主塔率先開(kāi)始施工難度最大、定位精度要求最高的斜拉索錨固體系施工。
蕪湖長(zhǎng)江公路二橋采用回轉(zhuǎn)索鞍方式新型斜拉索錨固體系，該體系一改以往，將預(yù)應(yīng)力混凝土由受拉狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭軌籂顟B(tài)，有效利用了混凝土抗拉性弱、抗壓性強(qiáng)的特性，使得橋梁更為經(jīng)久耐用。目前南主塔總澆注標(biāo)高已至170米，鞍座安裝標(biāo)高到達(dá)191.5米。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
結(jié)合中央企業(yè)采購(gòu)管理專(zhuān)項(xiàng)提升對(duì)標(biāo)指標(biāo)，制定采購(gòu)管理專(zhuān)項(xiàng)提升方案，并按季度進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善公司招標(biāo)采購(gòu)管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對(duì)招標(biāo)采購(gòu)的管控力，將加強(qiáng)采購(gòu)管理，實(shí)施集中采購(gòu)作為提高企業(yè)整合利用各類(lèi)社會(huì)資源的重要手段。
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