聯(lián) 系 人:靳明偉
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3月27日凌晨,隨著最后一方混凝土入模,由路橋分局京沈客專項目部二工區(qū)承擔(dān)施工的灤河3號特大橋首座承臺(6號承臺)順利澆筑完成,標(biāo)志著灤河3號特大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)入大干時期。
灤河3號特大橋全長約1238延米,橋梁上部結(jié)構(gòu)由4聯(lián)連續(xù)梁、18榀簡支箱梁組成,其上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并上跨承秦高速、G101國道及京承鐵路。 該承臺澆筑混凝土方量232.8立方米,為確保承臺澆筑過程質(zhì)量安全有序可控,項目部根據(jù)現(xiàn)場施工實際地形情況,制定了承臺專項施工方案,現(xiàn)場技術(shù)人員積極協(xié)調(diào)各類物資,合理安排工序,明確人員分工,確保了首座承臺的有序澆筑。 為保證橋梁總體工期計劃,工區(qū)進(jìn)場后立即與當(dāng)?shù)卣疁贤?,及時打通了紅線征地,工區(qū)及一線人員不畏嚴(yán)寒進(jìn)行補勘、樁基施工,為今年橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
首座承臺的順利澆筑,極大地鼓舞了項目部全體參建人員的士氣,項目部將不斷推行“以點帶面,樣板引路”的工作思路,為后續(xù)工作的展開樹立一面旗幟。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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