聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,中交四公局第五工程公司又連中兩標(biāo),中標(biāo)總額2.218億元。 國道219線哈巴河縣齊德哈仁大橋工程HQ-1標(biāo)中標(biāo)3915.53萬元,工期1016日歷天,路線全長4.26km,按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全線設(shè)大橋249m/1座,大橋跨徑組合為65m+110m+65m,上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用肋板式臺、實體墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),本項目為五公司進(jìn)入新疆公路建設(shè)市場的首個項目,同時,本項目的成功承攬對于局資質(zhì)明年在新疆進(jìn)一步開拓市場至關(guān)重要。
昭通市永善縣月亮灣大橋工程中標(biāo)價1.826億元,工期730日歷天,項目位于金沙江中游,擬建大橋跨越金沙江,連接云南省昭通市永善縣大興鎮(zhèn),與對岸四川省涼山州金陽縣德溪鄉(xiāng)。橋跨布設(shè):2-50米T構(gòu)+1-465米雙塔單跨吊懸索橋+6-30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,橋梁全長751米;橋梁寬度:7.5米(行車道)+2*1.0米(人行道)+2*0.5米(護(hù)欄),橋梁全寬10.5米。
該橋為交通運(yùn)輸部與國務(wù)院扶貧辦合作實施的貧困地區(qū)“溜索改橋”工程,該項目的建成將極大的改變云南窮困地區(qū)的交通困境。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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