聯(lián) 系 人:靳明偉
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3月30日,大廣高速公路南康南互通項(xiàng)目A匝道橋第一片預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)成功。
本項(xiàng)目A匝道橋梁要上跨大廣高速公路,與大廣高速斜交度為105°,施工技術(shù)要求高、施工風(fēng)險(xiǎn)大,被業(yè)主列為重要危險(xiǎn)源之一。項(xiàng)目部在施工前對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底,箱梁施工的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度,不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員技術(shù)、安全質(zhì)量的培訓(xùn),嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量卡控,確保架梁施工安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。
項(xiàng)目部還加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過程控制,認(rèn)真落實(shí)施工方案,嚴(yán)格按照架梁操作規(guī)程操作,確保箱梁位置無偏差;科學(xué)統(tǒng)籌配置機(jī)械設(shè)備,不斷優(yōu)化箱梁安裝的主要施工方法與技術(shù)控制,保證了此次架梁的順利進(jìn)行。
在項(xiàng)目的不懈努力下,奪回了春節(jié)前因連續(xù)陰雨耽誤的工期。在下步工作中,項(xiàng)目全體員工將全力以赴投入到架梁攻堅(jiān)戰(zhàn)中去,確保圓滿完成全部施工任務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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