提前293天！南雪峰山隧道進(jìn)口與斜井貫通

發(fā)布日期：2016-04-20來源：中鐵隧道集團(tuán)三處編輯：周銳

[摘要]

　　 4月14日，由公司承建的懷邵衡鐵路南雪峰山隧道進(jìn)口與斜井順利貫通，比懷邵衡鐵路公司指導(dǎo)性施組時(shí)間提前293天。

　　“如此超前的施工進(jìn)度，是項(xiàng)目科學(xué)管理和全體參建人員辛勤奮斗的結(jié)果，更是項(xiàng)目高起點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，運(yùn)用機(jī)械化施工作業(yè)的成果凸顯。我們以實(shí)力證明了中鐵隧道集團(tuán)不愧為隧道及地下工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。”項(xiàng)目經(jīng)理韓亮興奮地說。 南雪峰山隧道是懷邵衡鐵路全線第二長隧，全長9.59公里，共穿越12個(gè)斷層破碎帶，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道和全線控制性工程之一。南雪峰山隧道進(jìn)口承擔(dān)了正洞2748米的施工任務(wù)。

　　在施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照中國鐵路總公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體要求，扎實(shí)地推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。南雪峰山隧道按I級(jí)機(jī)械化配置施工，配置了三臂鑿巖臺(tái)車、噴漿機(jī)械手、全液壓自行式仰拱棧橋、襯砌混凝土自動(dòng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)架、整體式襯砌模板臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備，形成了鉆爆作業(yè)、裝渣運(yùn)輸、錨噴支護(hù)、仰拱鋪底、襯砌防排水鋪設(shè)安裝、襯砌混凝土及襯砌養(yǎng)護(hù)等機(jī)械化施工作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)了隧道全工序機(jī)械化作業(yè)。

　　項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)被鐵路總公司作為樣板進(jìn)行推廣，并被作為全路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)觀摩會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)觀摩點(diǎn)。 在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，項(xiàng)目以南雪峰山隧道進(jìn)口為載體，對(duì)作業(yè)工裝進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，在二襯防空洞、施工縫處止水帶施工、仰拱端模和弧形內(nèi)模施工方面取得了很好的效果。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團(tuán)貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通