黑山南北高速公路首個擴大基礎(chǔ)基坑開挖完畢

發(fā)布日期：2016-04-25來源：中交二航務(wù)工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　當(dāng)?shù)貢r間4月20日，隨著最后一輛自卸車駛出3號基坑，黑山南北高速公路關(guān)鍵節(jié)點Moracica特大橋首個擴大基礎(chǔ)基坑開挖完畢。

　　該基坑平面尺寸37*30米，深8.5米，地質(zhì)為膠結(jié)鵝卵石。為避免擾動原地面影響地基承載力，設(shè)計標(biāo)高1米以上采用爆破開挖，設(shè)計標(biāo)高1米范圍內(nèi)采用機械開挖。開挖完邊坡掛六角鐵絲網(wǎng)防護。

　　Moracica特大橋是黑山南北高速公路的關(guān)鍵控制性工程，跨國家主要國際通道E80公路，離首都最近，受到了當(dāng)?shù)卣H觀察組織和國內(nèi)的高度重視，大橋采用經(jīng)濟適用的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋方案，總跨徑960米，跨徑布置為95米+170米+3*190米+125米。墩身結(jié)構(gòu)形式為上部 90米范圍采用雙薄壁斷面，下部區(qū)域采用箱型斷面，最高3號墩墩身161米。

　　自2015年5月開始進入項目總工期以來，經(jīng)過路橋總項目部、設(shè)計單位、施工單位緊密合作，在政府部門的大力支持下，Moracica特大橋得以提前開工，項目部以最大努力組織大批機械設(shè)備和施工人員連續(xù)作業(yè)，僅用22天提前完成節(jié)點工期要求，施工各項控制性指標(biāo)均符合監(jiān)理和地方環(huán)保要求，也為后續(xù)其他 4個深基坑開挖創(chuàng)造了良好條件。

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