中國鐵建十一局成昆鐵路米攀項(xiàng)目部?？貫程卮髽蚴锥蜗淞撼晒仓?/h1>

發(fā)布日期：2016-04-26來源：中國鐵建十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 4月17日凌晨2點(diǎn)，伴隨著一陣陣興奮的歡呼聲，由中國鐵建十一局集團(tuán)五公司成昆鐵路米攀項(xiàng)目部承建的海控灣特大橋首個(gè)節(jié)段預(yù)制箱梁成功澆筑完畢，這是項(xiàng)目全體參建職工經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的辛勤奮戰(zhàn)換來的喜悅和成功，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程施工進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

　　成昆鐵路?？貫程卮髽?，位于四川省攀枝花市仁和區(qū)總發(fā)鄉(xiāng)境內(nèi)，正線全長1496.24米。最大橋墩高達(dá)74米，工期緊、任務(wù)重，施工工藝復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為成昆鐵路米攀段全線“兩隧一橋”重難點(diǎn)工程。 64m跨節(jié)段箱梁的預(yù)制及拼裝屬于國內(nèi)先進(jìn)工藝技術(shù)，項(xiàng)目上場后項(xiàng)目部組織技術(shù)人員認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，多次現(xiàn)場實(shí)地勘察，及早謀劃，對(duì)工期進(jìn)行預(yù)排，優(yōu)化了設(shè)計(jì)、施工方案，有效解決了施工進(jìn)度相對(duì)滯后問題，為橋梁施工順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　首段預(yù)制箱梁的成功澆筑，對(duì)項(xiàng)目全體職工而言是一個(gè)巨大的鼓舞。項(xiàng)目部將以此箱梁成功澆筑為契機(jī)，掀起新一輪施工大干熱潮。

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