中交公路規(guī)劃設(shè)計院聯(lián)合體中標世界級重大跨海交通工程——深中通道勘察設(shè)計

發(fā)布日期：2016-04-26來源：中交公路規(guī)劃設(shè)計院編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年4月22日，我公司作為聯(lián)合體主辦人與中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計院聯(lián)合中標世界級重大跨海交通工程——深圳至中山跨江（珠江口海域環(huán)境）通道項目的勘察設(shè)計，中標金額3.99987115億元。

　　深圳至中山跨江通道（以下簡稱深中通道）是集超寬海底隧道、超大跨橋梁、深水人工島、水下互通“四位”一體的集群工程，規(guī)?？涨?、建設(shè)條件異常復雜、綜合技術(shù)難度再上新高，是我國繼港珠澳大橋之后的又一項世界級的重大跨海交通工程。 深中通道位于我國廣東省珠江中游核心區(qū)域，東接廣深沿江高速公路機場互通立交，西至中山東部外環(huán)與中開高速交叉的橫門互通立交，將珠江口東岸深莞惠經(jīng)濟區(qū)與西岸的江中珠經(jīng)濟區(qū)近距快捷地連接起來。

　　該通道北距虎門大橋約30km，南距港珠澳大橋約40km。深中通道的建設(shè)對于完善珠三角高速路網(wǎng)、改善珠江兩岸交通安全具有重要意義。 深中通道全線采用高速公路技術(shù)標準，主線橋梁、隧道采用100km/h設(shè)計速度，雙向八車道，設(shè)計使用壽命100年。路線全長24.03km，采用7085m長海底沉管隧道跨越機場支航道及礬石水道，中灘設(shè)置人工島，跨越伶仃航道采用主跨1660m懸索橋。全線在深圳機場、萬頃沙，橫門3處設(shè)置互通式立交。

　　項目估算總投資約423.71億元，預計總工期70個月。 我公司將運用先進成熟的技術(shù)與系統(tǒng)集成的工程管理思想，做好總體設(shè)計，精心策劃、精心創(chuàng)作、精心勘察、精心設(shè)計，力爭將深中通道設(shè)計成珠江口獨特地標性建筑，成為世界一流的跨海工程，實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好、設(shè)計先進、施工安全、運營可持續(xù)、綜合效益最佳的建設(shè)目標。

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