4月24日下午,伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位,我公司承建的鄭州市城郊鐵路工程一期工程土建施工06標(biāo)段,在全體參建人員精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、努力拼搏下順利竣工。是鄭州市城郊鐵路工程中首家完成土建施工的單位,也是首家通過竣工驗(yàn)收的單位。得到了鄭州市軌道交通有限公司的肯定與認(rèn)可,并且在《鄭州軌道》報(bào)紙的頭版頭條中刊登新聞。
06標(biāo)段包含鄭港三街站、鄭港三街站至鄭港四路站區(qū)間、鄭港四路站、鄭港四路站至鄭港六路站區(qū)間及老丈八溝橋東半幅橋梁改造工程。該工程是公司取得城市軌道交通資質(zhì)后中標(biāo)的第一個(gè)包含車站和區(qū)間的項(xiàng)目,公司對(duì)本工程高度重視,為打造精品工程組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部,從進(jìn)場(chǎng)到全部工程竣工只用了不到兩年的時(shí)間,是鄭州市城郊鐵路工程中首家完成土建施工的單位,也是首家通過竣工驗(yàn)收的單位。
車站封頂 自工程開工伊始,項(xiàng)目部始終貫穿一個(gè)主題:保安全、抓質(zhì)量、趕進(jìn)度、求效益,在確保安全與質(zhì)量的前提下,爭(zhēng)分奪秒搶工期。面對(duì)異常緊迫的施工工期,項(xiàng)目部科學(xué)組織,采取“抓點(diǎn)帶面,全面開花”的辦法,并將任務(wù)指標(biāo)分解到各站,各班組,落實(shí)到崗位和人頭,明確責(zé)任。為保證工程質(zhì)量,對(duì)每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都做了精心安排,粗活細(xì)做、細(xì)活精做;為搶進(jìn)度,項(xiàng)目部集中所有人員、機(jī)械,堅(jiān)持做到人員、時(shí)間、精力“三集中”,技術(shù)人員、施工人員、安全員和監(jiān)理人員“四到位”,采取兩班倒、24小時(shí)“連軸轉(zhuǎn)作業(yè)法”,生產(chǎn)形勢(shì)日新月異,一天一個(gè)新臺(tái)階。
全線貫通 作為鄭州地鐵工程的參建者,項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神和勇爭(zhēng)第一的企業(yè)品質(zhì),克服了盾構(gòu)下穿河流、盾構(gòu)區(qū)間覆土厚度急劇變化為4米以及區(qū)間距離橋梁樁基僅為1.2米等各種風(fēng)險(xiǎn),做好了每一項(xiàng)工作,確保全過程未發(fā)生過任何質(zhì)量安全事故。
今后一定會(huì)繼續(xù)努力,不斷創(chuàng)新,依靠先進(jìn)的技術(shù)、成熟的經(jīng)驗(yàn)、過硬的隊(duì)伍,科學(xué)組織、精心管理、文明施工,建設(shè)更多高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)精品工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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