4月30日中鐵二十一局商合杭鐵路項(xiàng)目亳州制梁場,進(jìn)行了首榀箱梁靜載試驗(yàn)取得成功,得到業(yè)主和外方監(jiān)理單位的一致好評。
上午8:30分亳州制梁場40多名操作、試驗(yàn)人員全神專注,蓄勢待發(fā),隨著總工的一聲號令,10臺油泵同時(shí)啟動,開始對首榀32米長箱梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。經(jīng)2個多小時(shí)的加載、卸載操作,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),取得靜載試驗(yàn)一次成功,現(xiàn)場業(yè)主和外方監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人全程監(jiān)督一致表示認(rèn)可。 亳州制梁場承擔(dān)著商合杭鐵路站前二標(biāo)599孔箱梁的預(yù)制任務(wù),為保證每一榀箱梁優(yōu)質(zhì)無缺陷,按照制梁場計(jì)劃安排,每生產(chǎn)60榀箱梁就要抽檢一榀做靜載試驗(yàn)。
此次箱梁靜載試驗(yàn)是外方監(jiān)理單位親自指定抽檢的。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)(簡稱靜載試驗(yàn)),是混凝土結(jié)構(gòu)性試驗(yàn)的主要內(nèi)容,是檢驗(yàn)梁體性能關(guān)鍵的重要技術(shù)手段,目的是通過靜載試驗(yàn)客觀地評價(jià)制梁的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。 為
確保試驗(yàn)成功,亳州制梁場從4月20日就開始精心籌劃,抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干成立專項(xiàng)試驗(yàn)小組,詳細(xì)計(jì)算各種加載數(shù)據(jù),反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場論證,并對操作人員進(jìn)行集中培訓(xùn)、明確責(zé)任分工,展開實(shí)戰(zhàn)預(yù)演,為此次靜載試驗(yàn)成功,打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也為后期加快箱梁預(yù)制起到了推助作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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