湖北省路橋集團(tuán)武漢地鐵6號(hào)線江大段隧道順利貫通

發(fā)布日期：2016-05-10來(lái)源：湖北省路橋集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 4月21日上午，隨著江大區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)緩緩鉆出，武漢地鐵6號(hào)線江大區(qū)間（江漢路—大智路站）實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　武漢地鐵6號(hào)線江大區(qū)間（江漢路—大智路站）工程項(xiàng)目是公司承接的地鐵6號(hào)線第13標(biāo)段，也是公司首個(gè)以自有盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)的地鐵項(xiàng)目。江大區(qū)間隧道最深達(dá)27.6米，自大智路出發(fā)，沿大智路、中山大道敷設(shè)，沿線管線眾多，交通繁忙，隧道周邊建筑密集且下穿多處優(yōu)秀歷史建筑，盾構(gòu)作業(yè)難度很大，在地鐵6號(hào)線中的施工難度僅次于過(guò)江隧道施工，是高風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)段。

　　公司領(lǐng)導(dǎo)曾多次到現(xiàn)場(chǎng)督促指導(dǎo)。 江大區(qū)間左線隧道全長(zhǎng)1338.426米，盾構(gòu)機(jī)于2015年10月2日始發(fā)，歷時(shí)5個(gè)多月最終完成區(qū)間盾構(gòu)作業(yè)。右線隧道全長(zhǎng)1345.635米，本月早些時(shí)候已貫通。江漢路站與大智路站主體結(jié)構(gòu)均已完工，并進(jìn)入裝修階段。其中大智路站為地下兩層島式站臺(tái)，建成后將成為6號(hào)線的換乘站與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道換乘。

　　作為第二條下穿漢江的地鐵線，地鐵6號(hào)線將連接沌口體育中心與東西湖環(huán)湖西路，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)站27座，其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘，計(jì)劃今年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 通過(guò)該項(xiàng)目的履約，公司系統(tǒng)掌握了盾構(gòu)法施工工藝，也為實(shí)現(xiàn)企業(yè)多元化發(fā)展邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團(tuán)貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通