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銀川濱河黃河大橋建成通車

　　4月28日，中鐵大橋局承建的寧夏“新絲路”上最大單體橋梁工程——銀川濱河黃河大橋建成通車。

　　大橋全長6587米，采用一級公路兼城市快速路標準，設計時速每小時80公里，設雙向8車道，主橋采用三塔四跨自錨式懸索橋，最大跨度為218米，是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。

近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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