聯(lián) 系 人:靳明偉
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6月2日,集團(tuán)公司承建的濟(jì)青高鐵三標(biāo)段鄒淄特大橋施工現(xiàn)場,舉行了首榀箱梁架設(shè)安全質(zhì)量宣誓儀式,隨著一榀長32米、重達(dá)900噸的箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確的安放在529號-530號墩橋梁支座上,首孔箱梁架設(shè)成功,拉開了濟(jì)青高鐵三標(biāo)段箱梁架設(shè)施工的序幕。
該項目位于山東省濱州境內(nèi),正線長度30.883公里,共需架設(shè)雙線簡支箱梁819孔,鋪設(shè)無砟道岔8組,架設(shè)坡度最大達(dá)到30‰,架設(shè)施工難度大,危險系數(shù)高。
項目自2015年12月進(jìn)場以來,全體參建員工秉持“知行合一、永爭第一”的工作理念,不斷優(yōu)化施工組織方案、強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全質(zhì)量責(zé)任制,有序組織,攻堅克難,突破了一個又一個節(jié)點(diǎn)工程,高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量地完成了前期建設(shè)目標(biāo),保證了按計劃順利開始架梁。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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