湖南蒙華鐵路項(xiàng)目三工區(qū)岑川隧道累計(jì)開(kāi)挖突破千米大關(guān)

發(fā)布日期：2016-06-29來(lái)源：中交一公局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月26日，湖南蒙華鐵路項(xiàng)目三工區(qū)岑川隧道進(jìn)口開(kāi)挖進(jìn)尺640米，出口開(kāi)挖進(jìn)尺548米，進(jìn)出口開(kāi)挖合計(jì)長(zhǎng)度累計(jì)突破千米大關(guān)。

　　岑川隧道為湖南蒙華鐵路項(xiàng)目長(zhǎng)度最長(zhǎng)、開(kāi)工最早、形象最優(yōu)的隧道工程，也是項(xiàng)目全線重難點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)4.249公里，最大埋深222.4米，設(shè)計(jì)為單洞單線、進(jìn)出口同時(shí)開(kāi)挖作業(yè)施工。隧道鋪設(shè)采用世界先進(jìn)的無(wú)砟軌道技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。隧道穿越三條斷裂帶，面臨結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難。

　　自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目始終堅(jiān)持“預(yù)報(bào)超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋、控變形”的施工原則，采用濕噴混凝土技術(shù)和新奧法原理施工，最大限度地保持圍巖穩(wěn)定，提高工作效率，確保隧道施工安全。

　　岑川隧道作為全線亮點(diǎn)工程，在文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工方面多次受到蒙華總部組織的觀摩學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流。

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