中鐵十六局北京軌道交通工程建設(shè)公司公司馳援的全國(guó)最長(zhǎng)隧道群全線(xiàn)貫通

發(fā)布日期：2016-07-11來(lái)源：中鐵十六局北京軌道交通工程建設(shè)公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月28日，全國(guó)最長(zhǎng)城市隧道群——杭州市紫之（紫金港路—之江路）隧道群全線(xiàn)勝利貫通。紫之隧道也是今年秋季G20峰會(huì)的重要交通便捷通道。

　　公司承擔(dān)施工的紫之隧道土建施工2標(biāo)，于2015年8月全部完成洞通任務(wù)。由于相鄰標(biāo)段施工單位在隧道施工過(guò)程中遇到圍巖軟弱富水等種種原因，施工進(jìn)度緩慢，嚴(yán)重滯后工期。軌道公司應(yīng)業(yè)主之邀，火線(xiàn)馳援，從2015年9月至今，軌道公司紫之隧道2標(biāo)項(xiàng)目部累計(jì)打援9個(gè)月。

　　項(xiàng)目經(jīng)理鄭劍鋒說(shuō)：“這段施工好比在撒有石子的豆腐里挖隧道，每行一步都很艱難”。馳援中，軌道公司調(diào)集了技術(shù)、安全管理精兵與項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)24小時(shí)輪流值守，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突變施工狀況，有驚無(wú)險(xiǎn)。

　　過(guò)程中克服了大截面含水軟薄土層開(kāi)挖、控制地表下滲水、人機(jī)開(kāi)挖結(jié)合施工等難題，項(xiàng)目部合理調(diào)配各項(xiàng)資源、優(yōu)化工序、堅(jiān)持24小時(shí)均有領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，搶在了關(guān)門(mén)工期前完成馳援任務(wù)。 紫之隧道項(xiàng)目部黨工委書(shū)記、總工程師崔志剛介紹，在本標(biāo)段施工過(guò)程中，他們也是困難重重，先后攻克了隧道大跨度漸變段、小凈距、隧道立體交叉、下穿別墅區(qū)、下穿河道、下穿引水暗涵等系列國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)技術(shù)難題，其“水壓爆破”施工，隧道洞口噴淋降塵等綠色環(huán)保施工做法，被當(dāng)?shù)卣兔癖婞c(diǎn)贊，受到《工人日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)建設(shè)報(bào)》等主流媒體采訪(fǎng)報(bào)道，工程先后獲評(píng)全國(guó)第四批綠色施工示范工程、浙江省市政公用工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。

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