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7月9日,由中鐵大橋局承建的新建京(北京)張(張家口)鐵路五標(biāo)土木特大橋首個承臺--31號承臺順利澆筑完成。
該承臺位于土木特大橋31號墩,是項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程。單側(cè)承臺順橋向長8.9米,橫橋向長5.6米,承臺高2.5米,采用C30混凝土澆筑,混凝土澆筑量124.6立方米。
為確保承臺澆筑過程的安全、質(zhì)量有序可控,項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,詳細(xì)制定了首個承臺專項(xiàng)施工方案,科學(xué)部署了施工場地,積極協(xié)調(diào)各類物資原材,合理安排工序,明確人員分工,有效確保了首個承臺一次性成功澆筑。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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