聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,武港院檢測公司在五家競標(biāo)單位中脫穎而出,成功中標(biāo)南通港洋口港區(qū)陸島通道控制性工程——黃海大橋安全性檢測與評估項目。 黃海大橋橋梁建設(shè)總長度10050米,其中淺水區(qū)長度6090米,深水區(qū)長度3960米;淺水段為標(biāo)準(zhǔn)跨徑30米的組合箱梁直線橋;深水段是標(biāo)準(zhǔn)跨徑40米的組合箱梁橋,其中包括1000米的曲線段。 此次檢測與評估主要是對黃海大橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性檢測與評估,為該工程竣工質(zhì)量評定提供科學(xué)依據(jù)。 該項目是檢測公司今年在南通地區(qū)中標(biāo)的第四個橋檢項目,也是規(guī)模最大的一個。 針對工程處于外海,遠(yuǎn)離陸域且無遮掩,潮差大,暗流多,自然條件差,檢測難度較大的特殊情況,檢測公司將科學(xué)組織,確保順利完成檢測任務(wù)。 竣工質(zhì)量評定事關(guān)對工程建設(shè)質(zhì)量的整體評價,也直接關(guān)系到工程投用后的使用安全,責(zé)任重大,要求嚴(yán)格。先后多次中標(biāo)相關(guān)檢測項目是檢測公司推進(jìn)“供給側(cè)”改革,在立足傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的同時,大力自主開拓橋梁定期維護(hù)性檢測市場結(jié)出的碩果。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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