聯(lián) 系 人:靳明偉
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7月16日12時(shí),由我局承建的京新高速公路LBAMSG-2標(biāo)段瀝青路面提前56天完成鋪設(shè),標(biāo)志著京新項(xiàng)目主體工程順利完工。
京新高速公路項(xiàng)目LBAMSG-2標(biāo)段合同總金額98305萬(wàn)元,標(biāo)段長(zhǎng)度為雙幅44公里,公路主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。是連通北京、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆最為便捷的公路,也是祖國(guó)北疆的國(guó)防之路、貿(mào)易之路、民族融合之路。 由于該項(xiàng)目地處內(nèi)蒙古阿拉善戈壁荒漠區(qū),干旱少雨,氣候條件惡劣,每年沙塵暴、揚(yáng)沙天數(shù)有82天以上,對(duì)施工組織影響極大。
開(kāi)工兩年來(lái),京新項(xiàng)目部全體員工面對(duì)重重困難,充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能勝利”的優(yōu)良作風(fēng),克服了自然環(huán)境艱苦、水電地材奇缺、施工條件惡劣等不利影響,以創(chuàng)建“平安工程、優(yōu)質(zhì)工程、環(huán)保工程、廉潔工程、和諧工程”五大工程為目標(biāo),超前謀劃,配足資源,精心組織,形成了優(yōu)質(zhì)高效的施工管理局面,在全標(biāo)段內(nèi)率先完成了主體工程建設(shè)。
據(jù)悉,該工程剩余附屬部分、服務(wù)區(qū)和隔離柵等施工任務(wù)將于10月底前完成。屆時(shí),整個(gè)標(biāo)段將完全具備通車(chē)條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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