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7月30日，甘肅白明項目瀝青下面層施工全部完成。
公司承建的京新高速甘肅段白明項目路面工程第三合同段，全長27.9 公里，瀝青下面層設計采用ATB-25瀝青混凝土，厚度7公分，寬度12.25米，單幅攤鋪55.8公里。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完工，避免因瀝青供貨緊張、交叉施工及非施工車輛上路行駛等不利因素的影響，項目制定了四條措施，一是要求供貨商在附近城市增加瀝青儲備;二是項目加大材料抽檢頻率，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài);三是優(yōu)化施工工序、嚴格管控各項技術(shù)，確保交叉施工體系良好運作;四是成立交通管制領(lǐng)導小組，每日排查交通安全。
據(jù)了解，項目中面層已攤鋪12公里，預計8月20日完成。項目主體工程預計9月底全部完成。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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