中交第一公路工程局廈門公司承建廈門軌道1號(hào)線高集區(qū)間順利貫通

發(fā)布日期：2016-08-03來源：中交第一公路工程局編輯：周銳

[摘要]

　　 7月26日，由廈門公司承建的廈門軌道1號(hào)線高崎站～集美學(xué)村站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通，標(biāo)志著中國(guó)交建廈門軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工三標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

　　廈門軌道交通1號(hào)線是廈門市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，是落實(shí)“美麗廈門”戰(zhàn)略規(guī)劃的重大民生項(xiàng)目。高崎站～集美學(xué)村站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道采用鋼筋砼管片襯砌，管片寬度1.2米，管片外徑6.2米，厚度0.35米。區(qū)間全長(zhǎng)約562米，縱剖面采用人字坡，最大坡度為28‰，隧道埋深約5.4米～9.6米。

　　在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)密導(dǎo)線測(cè)量，憑著過硬的施工技術(shù)、嚴(yán)密的組織管理，克服了盾構(gòu)法穿越軟硬不均地層、盾構(gòu)法穿越孤石群，盾構(gòu)法淺埋下穿鐵路、市政污水管和給水干管等施工難題。

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