連鎮(zhèn)鐵路北引橋單建段第二大承臺(tái)混凝土澆筑完成

發(fā)布日期：2016-08-30來(lái)源：中交二航務(wù)工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月26日，中交二航務(wù)工程局第四工程公司施工建造的連鎮(zhèn)鐵路北引橋單建段承臺(tái)65號(hào)橋墩承臺(tái)成功澆筑。 五峰山長(zhǎng)江特大橋北引橋N1號(hào)-N76號(hào)墩合建段及單建段承臺(tái)，承臺(tái)數(shù)量為81個(gè)。其中北引橋公鐵合建段承臺(tái)共計(jì)22個(gè)；北引橋鐵路單建段承臺(tái)共計(jì)59個(gè)，承臺(tái)形式均采用矩形承臺(tái)，此次澆筑的65號(hào)墩承臺(tái)澆筑混凝土方量達(dá)1170方，為單建段第二大承臺(tái)。

　　據(jù)項(xiàng)目部一分部黨支部書記徐凌介紹：因五峰山大橋項(xiàng)目所處特殊的交通環(huán)境，施工便道的貫通是制約施工進(jìn)展的關(guān)鍵。房屋及特種養(yǎng)殖的拆遷和補(bǔ)償一直是難點(diǎn)問(wèn)題。為了按要求完成整體拆遷補(bǔ)償工作，項(xiàng)目部按照進(jìn)度要求，做了大量前期準(zhǔn)備工作。成立拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組，安排整體拆遷工作的調(diào)度人員。由他們負(fù)責(zé)上門上戶進(jìn)行宣傳調(diào)查、征求意見建議，做好相關(guān)思想工作。一直以來(lái)拆遷工作任務(wù)艱巨，拆遷工作小組尋求工作突破口，采取先易后難的方式，加快了協(xié)議的簽訂和安置工作。

　　目前工程施工建設(shè)正在有序推進(jìn)，接下來(lái)要細(xì)化拆遷工作難度，重點(diǎn)突破，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件。 連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部上下眾志成城、齊心協(xié)力，截止目前公鐵合建段已完成83根鉆孔樁、主墩節(jié)鋼圍堰正在進(jìn)行第二節(jié)注水下沉。

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