中鐵二十四局丁橋東路下穿立交通車，框架長寬為杭州市之最

發(fā)布日期：2016-09-01來源：中鐵二十四局編輯：周銳

[摘要]

　　 8月22日傍晚，浙江公司承建的杭州市丁橋東路（石大線至華豐路）下穿鐵路立交正式通車。由此長5.5公里的丁橋東路終于甩掉“斷頭路”帽子，全路連通，車輛可以從丁蘭路直接通往機場路和德勝快速路。

　　丁橋東路（石大線-華豐路）立交下穿滬昆鐵路、滬杭高鐵聯(lián)絡(luò)線上下行的四股道，長455米，包括一般道路74.322米，U型槽引道334.556米，下穿鐵路框架46.357米。立交采用(12+2×9.5+12)米四孔分離式框架橋，沿道路方向長46.357米，道路總寬度47.5米，框架長度、寬度為杭州市之最。道路雙向六車道，另設(shè)非機動車道和人行道。

　　丁橋東路跨越杭州市江干區(qū)筧橋和丁橋，是城東北的一條主要交通道路，南起筧丁路，與機場路連接，北至天鶴路。由于華豐路至石大線一段與既有滬杭高鐵、滬昆鐵路、滬杭高鐵聯(lián)絡(luò)線（筧橋線）相交，原丁橋東路向南到華豐路就成了斷頭路，丁橋居民想要開車到市區(qū)需繞行一大圈。 這一切隨著丁橋東路（石大線-華豐路）立交的建成而改變。

　　該立交打通了丁橋和筧橋之間的鐵路阻隔，為當?shù)鼐用竦某鲂袔砻黠@便利，對丁橋大型居住區(qū)的交通將發(fā)揮較大分流作用。

【相關(guān)閱讀】

• 福平鐵路最長隧道高峰山隧道勝利貫通
• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中鐵二十四局橋梁廠公司順利取得SK-1型雙塊式軌枕生產(chǎn)
• 中國電建設(shè)計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設(shè)計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收