9月11日，五公司重慶萬利七分部蜂子灣特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍。

　　此次合龍的為萬利高速全線最高墩13號主墩右幅中跨部分，橋高達(dá)到 147.2米。蜂子灣特大橋位于萬州區(qū)龍駒鎮(zhèn)，全橋長1060.5米，是萬利高速全線關(guān)鍵控制性工程之一。大橋主梁為雙幅設(shè)計，有28對箱梁，12號、13號、14號主墩分別高118.2米、140.2米、108.2米，均為單空心薄壁墩，采用輥模新工藝施工，其中，13號墩高達(dá)140.2米，為萬利高速全線最高墩。

　　主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，共有6套懸臂掛籃，全部采用掛籃懸臂對稱澆筑施工。此次合龍，泵送管道長，泵送高度大，項(xiàng)目部通過優(yōu)化混凝土配比及使用液壓閘閥，成功將混凝土送至合龍位置。同時，重慶地區(qū)氣溫過高，項(xiàng)目部在與監(jiān)控單位經(jīng)過嚴(yán)格計算后，選定在夜間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)間進(jìn)行合龍。

　　合龍過程中，參建人員按照預(yù)定方案對中跨兩端同時進(jìn)行澆筑，將懸臂兩端不對稱重量嚴(yán)格控制在5%內(nèi)，在此期間，監(jiān)控單位及項(xiàng)目測量人員全程對橋梁標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測，并等量卸載兩端水箱配重。主橋連續(xù)剛構(gòu)的合龍打通了引橋T梁架設(shè)的通道，預(yù)計全橋?qū)⒃诮衲?2月初完成合龍。