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9月26日,三公司承建的鄭州至民權(quán)高速公路開封至民權(quán)段正式建成通車。
鄭民高速開封至民權(quán)段是河南高速公路網(wǎng)規(guī)劃的6條省會放射線之一,起點(diǎn)位于開封市東南陳留鎮(zhèn)七里灣互通樞紐立交,終于民權(quán)縣城西南,路線全長47.97公里,總概算投資29.05億元。包括橋梁59座、涵通154道、路基土方854萬方、互通式立交4處、服務(wù)區(qū)1處、路政管理所1處、監(jiān)控通信站1處。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該項(xiàng)目和登汝高速公路是河南省首次按照BT+EPC模式建設(shè)的重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目,均由中交一公局投資建設(shè)。
自2013年開工建設(shè)以來,開民總承包部堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,從“科學(xué)調(diào)度促使工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),標(biāo)準(zhǔn)化管理打造品質(zhì)工程,防控結(jié)合實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目平安建設(shè)”三方面著力。形成“管理有程序、實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,積極響應(yīng)河南省交通廳智慧交通理念拓展應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù),以“平安工地”建設(shè)為載體實(shí)行PDCA循環(huán)反饋整改管理機(jī)制,尤其是自主開發(fā)了工程機(jī)械專用的360度可視倒車?yán)走_(dá)預(yù)警報(bào)警系統(tǒng),消除了路面施工中大型機(jī)械盲車倒車造成的事故隱患。
項(xiàng)目各項(xiàng)工作得到省廳及各單位的一致認(rèn)可,在河南省交通廳2016年上半年質(zhì)量安全大檢查中獲得第一名,在三階段驗(yàn)收中各檢測項(xiàng)目合格率均達(dá)到95%以上。K32+030-K35+030中央分隔帶路緣石預(yù)制被評為2015年度“省級樣板工程”,三人獲得開民項(xiàng)目“特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
如今,開民高速猶如一條彩帶,在豫東平原蜿蜒前行,開民高速的建成通車進(jìn)一步提升了局和三公司在河南市場的信譽(yù)度,為企業(yè)在河南市場的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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