聯(lián) 系 人:靳明偉
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1月9日,隨著滿載貨物的6119次列車(chē)緩緩駛?cè)氩澈P聟^(qū),滄港鐵路與邯黃鐵路聯(lián)絡(luò)線正式開(kāi)通,標(biāo)志著神華朔黃鐵路與滄港鐵路、邯黃鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
作為神華集團(tuán)與河北港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要內(nèi)容,聯(lián)絡(luò)線通車(chē)意味著朔黃鐵路、滄港鐵路的列車(chē)可通過(guò)邯黃鐵路直達(dá)滄州渤海新區(qū)黃驊港綜合港區(qū),而邯黃鐵路的列車(chē)也可通過(guò)滄港鐵路、朔黃鐵路,將滄州渤海新區(qū)黃驊港綜合港區(qū)上水貨物快速運(yùn)往神華運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋的廣闊腹地。
滄港鐵路與邯黃鐵路聯(lián)絡(luò)線的正式開(kāi)通為神華運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)打通了一條新的直達(dá)入???,進(jìn)一步完善了神華運(yùn)輸集疏運(yùn)體系,使神華一體化運(yùn)營(yíng)更加靈活、快捷,為神華大物流的發(fā)展迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。
據(jù)了解,滄港鐵路與邯黃鐵路聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)4公里,由滄港鐵路羊二莊園區(qū)站東端引出,與邯黃鐵路渤海西站西端相連。該工程歷時(shí)80天。聯(lián)絡(luò)線通車(chē)后,綜合港區(qū)、神華煤炭港區(qū)、河口港區(qū)將實(shí)現(xiàn)真正意義上的資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),黃驊港由此進(jìn)入港區(qū)一體化發(fā)展新階段,標(biāo)志著“南北中”集疏運(yùn)大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,對(duì)打造“一帶一路”重要戰(zhàn)略具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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