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3月30日,中國交建聯(lián)合體投資建設(shè)的大連灣海底隧道和光明路延伸工程開工儀式在大連舉行。公司總裁陳奮健、副總裁王建,遼寧省委常委、大連市委書記譚作鈞,大連市長肖盛峰出席開工儀式并為工程奠基。
王建在致辭中表示,中國交建將秉承“固基修道,履方致遠(yuǎn)”的企業(yè)精神,以項目實施為契機,充分利用自身全產(chǎn)業(yè)鏈和一體化服務(wù)優(yōu)勢,努力成為政府與經(jīng)濟社會發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深度參與者和政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者,為大連經(jīng)濟更加繁榮、社會更加和諧、環(huán)境更加優(yōu)美、人民更加幸福作出新的更大貢獻。
大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1公里,其中海底隧道全長5.1公里,共需安裝長度180米的大型沉管18節(jié);光明路延伸工程順接海底隧道,主線全長6.9公里。全線設(shè)計雙向六至八車道,時速60公里,計劃工期50個月,運營期20年。
該工程為國內(nèi)首個大型跨海沉管隧道PPP項目,總投資163億元,采用“BOT+EPC+政府購買服務(wù)”模式,由社會資本方中國交建聯(lián)合體與大連市城市建設(shè)投資集團有限公司共同投資、建設(shè)、運維。工程建成后,將為大連市增加一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?,對于緩解交通壓力、?yōu)化城市功能、改善城市生態(tài)、增進民生福祉具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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