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3月28日，河南省高速公路項(xiàng)目合作協(xié)議簽約儀式在鄭州舉行。公司副總裁宋海良出席簽約儀式。
中國交建與河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心、河南交通投資集團(tuán)有限公司就濮陽至衛(wèi)輝、沿太行高速焦作段、焦作至濟(jì)源段以及方城至唐河段等四條高速公路簽訂項(xiàng)目合作協(xié)議，總投資額近300億元。
此次協(xié)議的簽訂，是今年2月與河南省簽訂2000億元戰(zhàn)略框架協(xié)議以來，公司深耕河南市場(chǎng)的又一重要成果。根據(jù)協(xié)議，中國交建負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營及管理。項(xiàng)目全長281公里，采用BOT等模式建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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