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3月29日,五公司杭州地鐵5號線益莫區(qū)間控制性工程——嬰兒港橋預(yù)制梁完成架設(shè)。
杭州地鐵5號線一期工程土建施工SG5-7標(biāo)段主要工程為“一站兩區(qū)間”,因地鐵5號線益莫區(qū)間左、右線隧道下穿嬰兒港河,地鐵線位與既有橋梁樁基位置沖突,需對既有橋梁上部結(jié)構(gòu)、墩臺拆除后,拔除地鐵隧道影響范圍內(nèi)的既有樁基,并廢棄其余既有老橋樁基,然后重建新橋。嬰兒港橋設(shè)計(jì)共有預(yù)制梁28片,預(yù)制梁均為跨度28米的空心板梁,其中有邊梁2片,重77噸,中梁26片,重60噸。
地鐵施工地處市區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜、車輛行人較多、場地狹小等影響施工因素較多,為了確保預(yù)制梁的架設(shè)成功,項(xiàng)目部未雨綢繆,超前組織、謀劃,規(guī)范施工程序,嚴(yán)格控制每一項(xiàng)施工流程。把安全、質(zhì)量理念灌輸?shù)矫恳粋€細(xì)節(jié),保證機(jī)械、設(shè)備無故障,零風(fēng)險。
一是與交警部門協(xié)調(diào)好梁片運(yùn)輸線路,避免高峰時段,選擇凌晨道路空曠、車輛行人較少時段,確保運(yùn)輸安全;二是安排橋梁架設(shè)隊(duì)伍提前進(jìn)場熟悉架設(shè)場地,做好安全、技術(shù)交底工作;三是做好現(xiàn)場調(diào)度協(xié)調(diào)、指揮工作,確保整個吊裝架設(shè)過程的安全保障工作;四是召開吊裝動員大會,凝心聚力、共克服難題;五是做好安全帽、反光背心、指揮棒、礦泉水及盒飯等后勤保障服務(wù)工作。
嬰兒港橋預(yù)制梁的架設(shè)成功,為整個地鐵全線施工的安全生產(chǎn)起到了鼓舞作用,橋面系施工完畢后,項(xiàng)目部將提前兌現(xiàn)交警部門6月份嬰兒港橋通車承諾,也將為車站后續(xù)土方、材料運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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