水電十四局中老鐵路項目九個洞口全部實現(xiàn)進洞施工

發(fā)布日期：2017-04-05來源：中國電力建設(shè)集團編輯：李巖

[摘要]

　　3月28日，中老鐵路項目拉孟山隧道出口順利進洞，預示著水電十四局項目部承擔施工的5座隧道九個洞口全部實現(xiàn)進洞施工，為即將到來的雨季施工創(chuàng)造出良好條件。

　　據(jù)了解，水電十四局承擔磨萬鐵路第Ⅳ標項目第二分部施工，范圍跨越Ⅳ、Ⅴ兩個標段，項目線路全長37.401公里，均為新建線路，橋隧比約為73.74%。主要工程內(nèi)容包括：路基工程9.82公里/16段，橋梁工程5.786公里/12座，隧道工程21.795公里/5座，框架橋2座，涵洞工程29座。工程范圍包括改移、協(xié)助三電遷改、路基、橋梁(不含梁板預制、運架)、隧道及明洞、涵洞、通信、信號機信息、大型臨時設(shè)施、過渡工程等相關(guān)工程，本標段開工日期：2016年9月15日，竣工日期：2021年9月16日?？偣て?0個月，合同額約14.727億元。

　　隧道工程作為該標段重難點之一，主要體現(xiàn)在三方面：一是地質(zhì)條件差，主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖比例達69.9%;二是隧道開挖斷面大，防水標準高，施工標準高;三是施工強度高，工期任務(wù)重，交通條件差。

　　進點以來，通過科學組織施工，全面調(diào)配資源，深入研究和適應海外項目建設(shè)要求，積極加強和各方溝通協(xié)調(diào)，全面推進征地和施工，迅速打開工作局面，實現(xiàn)全線第一家進洞、雨季來臨前全部進洞施工的目標，項目工作屢次受到老撾政府及老中鐵路公司口頭和書面表揚。

【相關(guān)閱讀】

• 中鐵十一局二公司合蕪項目營業(yè)線施工取得階段性突破
• 中國十九冶集團攀枝花市花城新區(qū)干橄路項目開工
• 中國十九冶廣東新興30萬噸球墨鑄鐵管項目投產(chǎn)
• 中國鐵建十九局上海軌道交通14號線首臺盾構(gòu)始發(fā)
• 中共中建總公司直屬第七次代表大會在京召開
• 中建一局榮獲中國政府質(zhì)量最高榮譽——中國質(zhì)量獎