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4月17日，中國十九冶集團(tuán)承擔(dān)的馬來西亞關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目首批約2187噸鋼結(jié)構(gòu)集港裝船，發(fā)運(yùn)前往馬來西亞關(guān)丹，標(biāo)志著該項(xiàng)目完成開工前準(zhǔn)備工作。
中國十九冶集團(tuán)于2016年5月中標(biāo)馬來西亞彭亨州關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的棒線和型材兩個(gè)單元以及公輔項(xiàng)目工程施工總承包，項(xiàng)目總工期500天。截至目前，已完成混泥土澆筑16000余立方米，鋼筋綁扎2240噸、土方開挖14萬立方米，鋼結(jié)構(gòu)制作2700噸，第一批鋼結(jié)構(gòu)件已于4月17日從廣西防城港裝船完畢，發(fā)運(yùn)前往馬來西亞，預(yù)計(jì)經(jīng)過5天的海運(yùn)可抵達(dá)馬來西亞彭亨州關(guān)丹港。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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