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2017年5月9日，二公司溫州繞城高速西南線工程4標項目完成首次橋梁工程驗收，正式拉開橋梁交驗序幕。
溫州繞城高速西南線工程4標為浙江省重點工程項目，路線全長6.46公里，為全線體量最大的標段。其中主線共設橋梁7座，總長約3.58公里。橋梁施工過程中，項目克服紅線用地遲交付、管線拆遷困難等帶來的諸多困擾，創(chuàng)新思維，采用“橋上存梁+穿插架梁”辦法，確保橋梁施工順利完成。率先的驗收的丁岙大橋、岷崗大橋等為橋梁外觀質(zhì)量、實體質(zhì)量均符合規(guī)范要求，一次性通過驗收。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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