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5月9日,新運公司承建的北京現(xiàn)代有軌電車西郊線工程軌道工程首段植草板開始鋪設(shè)施工。
西郊線有軌電車工程設(shè)計植草板綠化鋪裝為軌道道床橫向11m范圍內(nèi),全線共計六段,分別位于植萬區(qū)間、萬玉區(qū)間、玉頤區(qū)間、頤巴區(qū)間,共計7520m2。植草板綠化構(gòu)造自下而上為天然級配砂石、C20無砂大孔混凝土基層、黃土粗砂、草坪保護墊、種植早熟禾。植草板綠化構(gòu)造工藝復(fù)雜、施工難度大,項目部積極組織、合理安排,已完成玉頤區(qū)間植草板鋪設(shè)640m2。植草板不僅可以起到警戒作用,同時可以滿足消防車輛通行,確保道床范圍草坪不受損壞。
截止目前,項目部已完成動車調(diào)試段的軌道施工任務(wù),正在進(jìn)行道床范圍綠化回填及附屬工程施工。現(xiàn)正線已完成整體道床鋪軌12.182公里、鋼軌焊接9.975公里、鋼軌防護材料安裝9.766公里,完成施工任務(wù)68%;車輛段完成整體道床1.408公里、單開道岔12組,完成施工任務(wù)60%。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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