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近日,中交一航局一公司渭武11標G212國道公路西側臨時改線通過驗收順利通車,這也是渭武高速隴南段第一條順利通車的國道臨時改線路段。
渭武11標正線與國道G212公路多次交叉,為確保耙石河2#大橋施工期間國道正常通行,決定在原國道道路西側增加一條臨時改線。
為確保國道臨時改線工程的順利實施,項目部專門成立臨時改線組織協(xié)調(diào)領導小組,密切加強同有關單位的溝通協(xié)作,同時,制定科學詳細的臨時改線專項施工方案,并多次召開改線方案研討會及施工部署推進會議,嚴格落實方案要求,對原國道段落進行封閉,配置充足安全設施,安排專人在改線道路兩側指揮交通,確保道路施工、交通安全保障兩不誤。
國道G212公路西側臨時改線長度共計330m,汽車荷載按公路-II級設計施工,采用水凝混凝土路面,路面寬度8.5m,最小曲線半徑R=150m,其他各項臨時設計指標與原國道設計相一致。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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