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文/陳強(qiáng)
6月16日,中鐵科學(xué)研究院下屬工程檢測(cè)咨詢(xún)公司首個(gè)海外項(xiàng)目磨萬(wàn)鐵路Ⅱ標(biāo)第三方檢測(cè)項(xiàng)目部順利通過(guò)老中鐵路有限公司駐瑯勃拉邦指揮部代表與監(jiān)理Ⅱ標(biāo)副總監(jiān)的全面驗(yàn)收。
驗(yàn)收組檢查了項(xiàng)目部人員資質(zhì)、設(shè)備配置、檢測(cè)環(huán)境條件、內(nèi)業(yè)資料等內(nèi)容,并對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行了理論和實(shí)操考核。驗(yàn)收組表示,項(xiàng)目部?jī)x器設(shè)備齊全、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、資料完整、資質(zhì)健全,滿(mǎn)足第三方檢測(cè)需要,符合驗(yàn)收條件。隨后,驗(yàn)收組在驗(yàn)收申請(qǐng)表上簽字以表通過(guò)。驗(yàn)收順利通過(guò)標(biāo)志著經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月建設(shè)的老中鐵路第三方檢測(cè)項(xiàng)目全面具備了使用功能,可以投入使用。
驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上,驗(yàn)收組肯定了項(xiàng)目部環(huán)境條件、硬件設(shè)施配置及人員綜合素質(zhì)。同時(shí),驗(yàn)收組對(duì)項(xiàng)目部的工作提出要求,在今后的第三方檢測(cè)檢測(cè)工作中,要依法獨(dú)立開(kāi)展,不受任何行政干預(yù),同時(shí)應(yīng)遵循人員、機(jī)構(gòu)合法,儀器設(shè)備達(dá)標(biāo),操作過(guò)程合規(guī)及數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的原則,切實(shí)將工程質(zhì)量檢測(cè)工作科學(xué)、公正、高效地為現(xiàn)場(chǎng)做好服務(wù)工作,在全線(xiàn)打造標(biāo)準(zhǔn)化樣板檢測(cè)項(xiàng)目部。
中老鐵路是老撾境內(nèi)的第一條現(xiàn)代鐵路,更是一條全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用中國(guó)設(shè)備的鐵路。其中,磨萬(wàn)鐵路第三方檢測(cè)Ⅱ標(biāo)段地處老撾烏多姆塞省和瑯勃拉邦省,線(xiàn)路長(zhǎng)度約為113公里,合同金額為1100余萬(wàn)元。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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