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中交第三航務(wù)工程局有限公司交建分公司近日完成商合杭鐵路首架方向311榀箱梁架設(shè)。
潁上北制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)潁上特大橋679榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù),他們堅(jiān)持做到“細(xì)、搶、實(shí)、精、全”,為按期安全、優(yōu)質(zhì)完成首架任務(wù)提供了保障。
梁場(chǎng)在設(shè)備安裝調(diào)試中突出一個(gè)“細(xì)”字,做好“四大機(jī)”拼裝方案評(píng)審,確保設(shè)備拼裝安全。扎實(shí)做好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn),克服工期緊、任務(wù)重等困難,完成了首榀箱梁架設(shè)。
保證節(jié)點(diǎn)工期,突出一個(gè)“搶”字。梁場(chǎng)按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)計(jì)劃倒排架梁工期,作業(yè)人員頂風(fēng)雨、冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑,搶抓工期,確保箱梁架設(shè)“移、提、運(yùn)、架”環(huán)節(jié)有序銜接。隨著架梁的不斷延伸,運(yùn)梁距離增長(zhǎng),完成架梁作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng),現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、操作工人按節(jié)點(diǎn)工期要求,早出晚歸每天工作10多個(gè)小時(shí)。
堅(jiān)守安全底線,突出一個(gè)“實(shí)”字。針對(duì)運(yùn)架梁安全風(fēng)險(xiǎn)高,梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班作業(yè),對(duì)架梁作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)控指導(dǎo)。為箱梁“移、提、運(yùn)、架”配備專職安全員,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。架梁途經(jīng)村道時(shí)采取拉警戒線、設(shè)立警示牌、貼警示標(biāo)語(yǔ)等方法,預(yù)防因高空架梁物體墜落而造成過(guò)路村民意外受傷。制定架梁應(yīng)急預(yù)案并組織演練,有效防止了各類安全事故的發(fā)生。
嚴(yán)控架梁質(zhì)量,突出一個(gè)“精”字。梁場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn),確保架梁施工的精準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)操作工人嚴(yán)格按照架梁操作規(guī)程作業(yè),控制梁底及梁頂高程、箱梁之間伸縮縫的寬度、翼緣板的對(duì)齊,保證線性平直順滑。測(cè)量員加強(qiáng)復(fù)核,每道工序通過(guò)復(fù)測(cè)簽字后方可進(jìn)行下道工序施工,確保位置無(wú)偏差。
加強(qiáng)維修保養(yǎng),突出一個(gè)“全”字。做好“四大機(jī)”的日常維修保養(yǎng),通過(guò)建立設(shè)備動(dòng)態(tài)臺(tái)賬、儲(chǔ)備易損零部件等方式,確保設(shè)備的效用最大化。管理人員認(rèn)真做好設(shè)備維保記錄,熟知每一種、每一臺(tái)設(shè)備的保養(yǎng)時(shí)間,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加以調(diào)整。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),采取“集中授課、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)”的辦法,邀請(qǐng)“四大機(jī)”專業(yè)人員對(duì)架梁設(shè)備管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),提高綜合素質(zhì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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