聯(lián) 系 人:靳明偉
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7月23日晚9點(diǎn),由水電五局承建的川藏鐵路成雅段水井灣大橋1號(hào)墩順利封頂,標(biāo)志著水井灣大橋主體工程全面完工,為先架梁方向全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
水井灣大橋全長(zhǎng)474.27米,共15個(gè)墩臺(tái),最高墩高56米。地處丘陵及低山地貌區(qū),地形波狀起伏較大,施工鉆孔灌注樁和承臺(tái)開(kāi)挖產(chǎn)生大量的泥漿和棄渣土需要尋求適宜地點(diǎn)堆放,交通運(yùn)輸極為不方便。項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)卣e極協(xié)調(diào)溝通,修建便道,方便砂石料、混凝土和施工機(jī)械的通行。尤其是雨季,現(xiàn)場(chǎng)的施工員每天都得提前了解天氣預(yù)報(bào),以便合理安排施工任務(wù),調(diào)配各方資源,并安排專(zhuān)人每天夜間進(jìn)行值班,以便于應(yīng)付可能發(fā)生的情況。面對(duì)天氣、地理環(huán)境等重重困難,水電五局項(xiàng)目部上下一心,不畏艱難,制定各種計(jì)劃、方案,積極與業(yè)主、監(jiān)理和地方政府協(xié)調(diào)溝通,將各種不利因素提前解決,保證了施工任務(wù)的順利完成。
截止目前,川藏鐵路成雅項(xiàng)目全線橋梁工程上部結(jié)構(gòu)(梁體)除貓廟河1號(hào)特大橋一聯(lián)連續(xù)梁(40米+64米+40米)和跨樂(lè)雅系桿拱橋梁正在施工外,其余均已完工。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中橋梁樁基施工完成2764根,剩余9根;承臺(tái)完成342個(gè),剩余16個(gè);墩臺(tái)完成329個(gè),剩余29個(gè)。路基工程先架梁方向基層及路基填筑基本完成。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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