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西藏拉薩至那曲高等級公路控制性工程,20日下午在羊八井打下第一樁。這條按照一級公路技術(shù)標準建設(shè)的公路建成后,時速可達百公里。 這一控制性工程位于青藏高原的腹心地區(qū),建設(shè)于青藏公路(109國道)與青藏鐵路之間,設(shè)計線路涉及拉薩市雄縣、堆龍德慶區(qū)、城關(guān)區(qū)等。
承建該標段的中鐵大橋局工程技術(shù)部部長明軒昂介紹:“本標段全線采用一級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計時速100公里,路基寬度為26米,路面為雙向六車道,計劃工期為24個月。”
明軒昂介紹,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和旅游人數(shù)的不斷增多,現(xiàn)在的109國道運輸壓力越來越大。拉薩至那曲高等級公路建成通車后,將很大程度上提高入藏的交通能力,也會為藏區(qū)的發(fā)展帶來更多的機會。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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