中國鐵建鐵四院總體設計的武漢地鐵機場線通車運營

發(fā)布日期：2017-01-06來源：中國鐵建鐵四院編輯：周銳

[摘要]

　　 12月28日，武漢首條連接機場的地鐵——武漢地鐵2號線延長線通車運營。機場線的開通不僅能實現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無縫對接，強化天河機場與市區(qū)交通聯(lián)系，同時能帶動沿線經(jīng)濟，為武漢臨空經(jīng)濟區(qū)、盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展注入新的生機與活力。

　　鐵四院機場線設計總體負責人趙強介紹，該線全長19.8公里，設站7座，包括5座地下站，2座高架。全程運行約27分鐘左右。 機場線是武漢地鐵第三期建設規(guī)劃的首條線路，也是武漢第一條進機場的地鐵線，需要全面考慮。從2011年起，鐵四院配合規(guī)劃部門一直在研究這條線路。最終選中功能性較強、串聯(lián)五大商圈多個住宅居民區(qū)的2號線作為首條進機場的地鐵線，確保受惠市民最多。

　　機場線在不到2年的時間內建成，為全國軌道交通建設罕見。設計中采取對重點站預埋施工等一系列創(chuàng)新方法，提前預判工程難題，優(yōu)化施工方案，保證工程順利而快速地完成，充分體現(xiàn)了“四院速度”。 近年來，武漢已建成軌道交通線路里程總計123.6公里，躋身國內地鐵建設第一梯隊。

　　目前同步建設13條軌道交通線路，并且兌現(xiàn)了每年建成開通一條軌道交通線路的承諾。 作為武漢軌道交通設計的主力軍，鐵四院不僅是多條線路的設計總體單位，而且功克了多條過江地鐵的設計難題。2017年底，武漢將有四條地鐵過江，設計單位全部是鐵四院。

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