中國鐵建福建首條地鐵全線試運營

發(fā)布日期：2017-01-12來源：中國鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　 1月6日上午6時30分，由中國鐵建所屬中鐵十一局、中國鐵建大橋局、中鐵十七局等單位參建的福建首條地鐵——福州地鐵1號線（一期）全線試運營，標志著福州進入地鐵時代。

　　福建地鐵1號線（一期）于2009年12月開工建設，線路長24.89公里，設21個車站，全程運行時間約45分鐘，全天運營16個小時，單趟滿載2062人，3分鐘穿越閩江水底。 福州地鐵1號線（一期）下穿閩江，全斷面硬巖、軟硬交界面和減低強透水性砂層等地鐵施工最怕遇見的地質全集中在短短398米的閩江底，被專家稱為世界級難題。建設者借鑒了日本、中國香港、中國臺灣及內地其他城市地鐵施工的先進技術，不斷創(chuàng)新工法，如采用衡盾泥技術完成江底強透水層地質條件下帶壓換刀作業(yè)等，為全國首創(chuàng)。

　　作為中國首條新線一開通即提供16個小時運營服務的城市地鐵，試乘期間，近26萬人感受了福州出行的“加速度”。 目前，福州地鐵尚有3條新線在建，預計2020年12月31日前全線通車試運營。

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