中鐵二十局四公司大連地鐵車站主體全部完工

發(fā)布日期：2017-01-19來源：中鐵二十局四公司編輯：周銳

[摘要]

　　 1月15日19時50分，隨著最后一板頂板混凝土澆筑完畢，四公司承建的大連地鐵2號線214標最后一座重難點車站工程——革鎮(zhèn)堡車站主體完工。至此，該項目三座車站主體全部宣告結束。車站主體告罄，消息振奮人心。歷經(jīng)10個月，項目上下勇挑重擔，奮力前行，克服了工期緊、任務重，地質環(huán)境復雜、安全風險高等難題，現(xiàn)場70多名員工在工程建設中，付出了巨大心血。

　　項目經(jīng)理張寶平激動的說，啃下革鎮(zhèn)堡這塊“硬骨頭”，扭轉了長期緊張的節(jié)奏，他們更有信心干好剩余工程。大連地鐵214標段全長2.78Km，包括中革-革鎮(zhèn)堡區(qū)間、革鎮(zhèn)堡-后革區(qū)間，革鎮(zhèn)堡車站、后革車站等工程，區(qū)間采用暗挖鉆爆法施工，車站采用明挖法施工。其中，革鎮(zhèn)堡站為雙層雙跨島式車站，全長175.2米，標準段寬18.5米，車站基坑是最大風險源，作為項目三座明挖車站之一，也是影響后期鋪軌專業(yè)施工的卡脖子工程。

　　“車站自身施工難度大，還穿過常住人口20余萬的革鎮(zhèn)堡鎮(zhèn)，距離建筑物最近僅7米，地下管線密布，地質結構復雜，溶洞多、地下涌水量大，讓大家在開挖中吃盡了苦頭”。談及車站施工的經(jīng)歷，技術員孟凡微深有感觸。針對種種困難，項目部堅持“穩(wěn)定與和諧”當頭，以“五項措施”打造平安工地，主要負責人現(xiàn)場辦公，各部室、工班協(xié)同作戰(zhàn)，將閉環(huán)管理和“左上右下”交叉作業(yè)落到實處，并通過開展每周安全大檢查及勞動競賽活動，加快了施工進度。

　　在三座車站施工及隧道開挖中，項目采取“分層弱爆法”施工，針對基坑開口采取整體覆蓋3層整體安全網(wǎng)防護防止爆破飛石，加強過程監(jiān)控和質量把關，避免了震速過大對周邊建筑影響，確保了工地安全。時至今日，車站主體順利封頂，全體參建員工絲毫不敢懈怠，正全力向6月底附屬結構完工目標發(fā)起沖刺。

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