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連日來的冷空氣侵襲,使新疆北疆地區(qū)進入了冬季。近期,為保障奎阿鐵路運營安全,中鐵二十一局集團一公司克拉瑪依維管段啟動了“奮戰(zhàn)50天,安全過硬冬”活動,強化工務設備整修,提高線路、設備質(zhì)量,確保行車、設備安全過冬。 維管段結(jié)合管內(nèi)線橋設備、所處位置、氣溫條件等因素,及時召開了冬前工作推進會,采取三項措施啟動“奮戰(zhàn)50天,安全過硬冬”活動。一是結(jié)合秋檢全面梳理排查設備狀態(tài),加大對站線、道岔、橋隧設備等的檢查整修力度,及時消除線路、設備安全隱患。二是完善冬季整修應急處置方案,細化處置流程和關(guān)鍵崗位人員職責,做好人員、機具、交通、勞動保護用品等的準備,遇大風、降雪、夜間等不良天氣及時發(fā)布預警,采取應急措施果斷快速處理。三是以“四標工作”為指導、以“演練推標”為手段,成立專項推標組,組織段線路車間12個班組開展了防斷演練;到線路上進行探傷管理,落實干部跟班作業(yè)制度,發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損異常地段,安排加密探傷,確保線路、設備安全過冬。
自“奮戰(zhàn)50天,安全過硬冬”活動開展以來,維管段克服大風、寒流、降雪等惡劣環(huán)境,展開大面積的線路、設備整修力度,處理各種安全隱患,確保奎阿鐵路運營安全。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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