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11月8日上午,由中國(guó)鐵建鐵四院勘察設(shè)計(jì)的南京和燕路過(guò)江通道工程(南段)正式開(kāi)工建設(shè)。 和燕路過(guò)江通道是江蘇省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊組成部分,是連接主城與江北新區(qū)、推進(jìn)江南江北融合發(fā)展的重大工程。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善江蘇省干線公路網(wǎng)和南京市快速路網(wǎng)布局,提升長(zhǎng)江干線過(guò)江能力,對(duì)于策應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化和同城化發(fā)展、加速江北新區(qū)建設(shè),將發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。
和燕路過(guò)江通道南段項(xiàng)目位于長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間,項(xiàng)目起于棲霞區(qū)的燕恒路與和燕路交叉口,向北沿和燕路穿越長(zhǎng)江,止于八卦洲浦儀公路互通,全長(zhǎng)5725米。該通道將以隧道形式跨越長(zhǎng)江,按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn),時(shí)速80公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。目前,隧道八卦洲明挖標(biāo)施工單位中交隧道局已進(jìn)場(chǎng),目前正進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)工準(zhǔn)備工作,計(jì)劃年底開(kāi)始始發(fā)井地連墻施工。
鐵四院水底隧道設(shè)計(jì)碩果累累,和燕路過(guò)江隧道的其如期開(kāi)工,進(jìn)一步展現(xiàn)了該院在大直徑盾構(gòu)法水底隧道設(shè)計(jì)上的技術(shù)實(shí)力,夯實(shí)了其水底隧道設(shè)計(jì)品牌基礎(chǔ),為保持水底隧道設(shè)計(jì)領(lǐng)的領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)再添新兵。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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