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5月8日，中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司、中建投資基金管理（北京）有限公司聯(lián)合體中標(biāo)重慶市新建市郊鐵路磨心坡至合川線PPP項(xiàng)目，總投資額73.54億元，帶動自施建安合同額46.1億元。
該項(xiàng)目采用“BOOT”運(yùn)作模式，合作期34年，其中建設(shè)期4年，特許經(jīng)營期30年。線路全長66公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，設(shè)計(jì)行車速度160km/h，功能定位為客貨共線。該項(xiàng)目完工后，將進(jìn)一步改善合川區(qū)的區(qū)位條件，暢通與重慶市主城連接，為合川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展強(qiáng)化交通保障。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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