6月8日，經(jīng)過近19個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，武漢青山長江大橋北岸跨堤引橋首個(gè)上部結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)混凝土在50#墩澆筑完成，標(biāo)志著大橋北岸跨堤引橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為年底北岸跨堤引橋主體貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北岸跨堤引橋工程位于武漢青山長江大橋黃陂武湖岸，從天興洲北汊副航道中心線至黃陂農(nóng)耕年華門口，與北四環(huán)相接，線路全長2.35公里，為全高架，與主橋同寬41米。引橋工程橫跨武湖長江大堤、花樓街、漢臺(tái)農(nóng)業(yè)園、漢施公路、陽邏電廠專用鐵路、新港鐵路、地鐵21號(hào)線、劉大公路。引橋工程將于2019年與主橋同步完工通車。

　　武漢青山長江大橋全長7548米，主橋長1638米，橋跨938米，雙向8車道，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，采用先進(jìn)的雙塔雙索面全漂浮體系，荷載要求高，重載、寬橋、大跨是該橋的主要特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，該橋?qū)⑹俏錆h長江上的第十一座長江大橋，建成后將連接青山區(qū)和黃陂區(qū)，是四環(huán)線貫通、發(fā)揮環(huán)線全線功能的關(guān)鍵性工程。對于構(gòu)建武漢市六大新城組群、水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的快速通道，緩解武漢過江交通壓力，增強(qiáng)武漢國家綜合交通樞紐地位，打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地等具有重要意義。