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2017年6月24日,寶漢11標(biāo)馬道大橋右線橋面系順利施工完成。
寶漢11標(biāo)合同段位于陜西省漢中市留壩縣馬道鎮(zhèn)境內(nèi),合同段樁號起于K170+932,止于K176+582.6,路線全長5.673公里。本標(biāo)段共設(shè)橋梁14座,其中大橋11座,中橋2座,施工便橋1座。馬道大橋橫跨褒河、G316國道及E匝道大橋,處于整體式高低路基上,連接著韭菜壩路基與馬道互通區(qū)。其中右線馬道大橋共六聯(lián),全長544.9米。為保證工程進(jìn)度,項目部倒排工期,理性組織生產(chǎn),并組織相關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全交底、技術(shù)交底,確保了橋面鋪裝的順利完成。
馬道大橋右幅橋面系的順利施工完成,為后續(xù)工作創(chuàng)造了有利條件。項目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦風(fēng)斗、敢打敢拼的工作作風(fēng),一鼓作氣實(shí)現(xiàn)全線貫通的目標(biāo)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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