平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)主塔下橫梁開(kāi)始澆筑

發(fā)布日期：2017-06-30來(lái)源：中鐵大橋局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月26日，由中鐵大橋局承建的平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)主塔下橫梁開(kāi)始澆筑混凝土。

　　本次澆筑的主塔下橫梁為鼓嶼門水道橋Z04#墩主塔下橫梁，采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)。下橫梁高8.0米、寬9.0米、跨度均為38.0米。下橫梁采用單箱雙室截面，壁厚均為1.0米，下橫梁使用C50混凝土，共1703立方米。 由于大體積混凝土必須一次性澆筑完成，項(xiàng)目部及工區(qū)統(tǒng)一調(diào)度，提前做好物料準(zhǔn)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查。合理調(diào)配作業(yè)人員，實(shí)行兩班倒連續(xù)作業(yè)，確保各施工隊(duì)、各工種之間相互協(xié)調(diào)，保證澆筑順利進(jìn)行。

　　混凝土澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)主塔下橫梁的工程質(zhì)量，項(xiàng)目部根據(jù)混凝土流動(dòng)半徑均勻布置下料點(diǎn)，布置串筒，使混凝土澆筑布料均勻。夏季高溫天氣下的混凝土養(yǎng)護(hù)工作直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)劣。海上建橋面臨淡水稀缺的問(wèn)題，項(xiàng)目部采用脫模后噴涂養(yǎng)護(hù)液并覆蓋塑料薄膜的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)混凝土均勻噴涂2層養(yǎng)護(hù)液，確保了養(yǎng)護(hù)效果。

【相關(guān)閱讀】

• 中鐵三局杭黃鐵路江珠隧道順利貫通
• 中鐵三局霍永高速公路永和段全線隧道全部貫通
• 潮漳高速公路控制性工程桂坑特大橋全線合攏
• 中交三航局黔張常鐵路項(xiàng)目部在“喀斯特”熔巖區(qū)造特大
• 文萊大摩拉島大橋主橋順利合龍
• 廣東大潮高速項(xiàng)目首根樁基澆筑完成