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近日,河北裝備公司成功中標成都地鐵18號線一二期工程低壓產(chǎn)品項目,現(xiàn)全面啟動項目合同履約工作。 成都地鐵18號線一二期工程最高運行時速140km/h,為全國地鐵之最。工程范圍為火車南站至天府國際機場T1T2站,線路全長約66.266km,共設(shè)置12座車站,其中地下站10座,高架站2座,平均站間距5.963km。
河北裝備公司此次中標400V低壓開關(guān)柜和環(huán)控電控柜產(chǎn)品,是該公司繼成都地鐵4號線二期工程以來在成都地鐵市場的再次突破,并且此次環(huán)控電控柜的中標填補了該公司在軌道交通市場領(lǐng)域的空白。
該項目為集團公司PPP投資項目,集團鐵路公司、成都投資公司及裝備制造事業(yè)部積極響應集團公司產(chǎn)業(yè)一體化要求,在充分肯定該公司成都地鐵4號線二期工程良好履約的基礎(chǔ)上,在本項目中給予了大力支持。
河北裝備公司高度重視該項目履約工作,成立了履約工作組,從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、產(chǎn)品交付、現(xiàn)場服務保障等方面統(tǒng)籌策劃,進行產(chǎn)品設(shè)計、正式啟動履約工作,以確保項目優(yōu)質(zhì)、高效履約,打造高標準、高水平的精品工程,為集團公司城市軌道交通市場發(fā)展做出更多的貢獻。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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