聯(lián) 系 人:靳明偉
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3月13日下午,成都軌道交通18號(hào)線錦城廣場站主體結(jié)構(gòu)最后一倉混凝土開始澆筑,標(biāo)志著錦城廣場站主體結(jié)構(gòu)工程圓滿完成,比計(jì)劃工期提前一周。 成都軌道交通18號(hào)線錦城廣場站是成都軌道交通18號(hào)線的第三座車站,位于環(huán)球中心對(duì)面,天府大道東側(cè),車站將于規(guī)劃的地鐵16、29號(hào)線換乘,為地下4層(局部地下五層)車站。車站最大深度超過41米,埋深大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安全質(zhì)量管控難度大。面對(duì)困難,成都公司超高度重視、超前謀劃,對(duì)內(nèi)嚴(yán)抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)、對(duì)外加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,項(xiàng)目部不等不靠,多次召開專題會(huì)議,在工程高效推進(jìn)的同時(shí)確保施工文明有序,安全質(zhì)量可控,最終提前一周完成封頂目標(biāo)。
錦城廣場站作為成都軌道交通18號(hào)線封頂?shù)牡?座車站,為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利推動(dòng)提供了良好保障,也為實(shí)現(xiàn)年度總?cè)蝿?wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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