新京張鐵路打通最長(zhǎng)架梁通道

發(fā)布日期：2018-04-24來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月19日，水電七局承建的新建京張鐵路八標(biāo)項(xiàng)目部順利完成架梁通道后架段6號(hào)路基填筑任務(wù)，提前打通架梁通道。 6號(hào)路基為標(biāo)段內(nèi)最長(zhǎng)路基，全長(zhǎng)2066.83米，是京張八標(biāo)箱梁架設(shè)后架段首個(gè)通過(guò)的工點(diǎn)，該段路基包含有素填土、雜填土及建筑垃圾，多次穿越高壓線、廠房等，地質(zhì)條件、外部環(huán)境都極為復(fù)雜。面對(duì)復(fù)雜情況及難題，項(xiàng)目部采取積極措施，合理安排、搶抓時(shí)間，大力推進(jìn)施工生產(chǎn)，最終在業(yè)主規(guī)定的節(jié)點(diǎn)時(shí)間前打通了架梁通道，為架梁、鋪軌總體施工組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力保障，彰顯了公司良好的履約能力。

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